开上媳妇的骐达TIIDA去逛逛五金店,真的不错
就是骐达很好开的 ，上手比较容易的 ，之前媳妇开过我的车的，买了骐达之后再也不碰我的车了 ，说太南了 。哈哈 。主要还是自动挡比较好开的缘故吧 ，我自己觉得也是比较好开的哦发动机的转速比较平顺的，起步和加速都很平顺，骐达对于家用车真的不错哦。
本人2020款骐达是去年12月份购买的 ，当时正好赶着过年那会急需用车 ，就直接去了离着家最近的一个某4s店，当天交钱当天提车效率还挺高的 。 接下来来说说21款的骐达 。
可现在有了老婆孩子 ，是真的不想让她们和我一起受累 ，很早就计划买一辆车，但是一直没有时间去店里看 ，而且资金也是一方面问题 ，去年年底在爸妈的资助下，到4S店选了一辆骐达TIIDA 。买车的过程简直太难了 ，因为没有买车的经验 ，也没有特别懂车的朋友，就只好自己琢磨 ，上网查车型、查口碑。
底盘拍得不错吧 16英寸的小短腿 ，跟它的主人我相呼应了 TIIDA 主驾车门上有个圆滚滚的按钮，是用来调节两个车外后视镜的，有点可爱 。箭头指的这个键是调节仪表盘亮度的 ，从右往左第二个是自动启停 ，其他两个就不说了 。日产的中控屏我看了一圈好像都是这么小的，算够用吧 ，虽然大一点会更好。
作为毕业之后的第一辆车 ，选择了日产旗下的骐达，驾驶证在大学时期已经通过 ，只是没机会驾驶 ，所以选择第一辆车子的时候第一目标就是选择一个小型轿车或者两厢轿车，在城市代步不需要很大的车子 ，毕竟自己还是新手 。
空间和储物：骐达虽然是两厢车但是后盖能全部打开 ，后排座椅可以放倒，储物空间一般出游还是够用的 。并且还在后备箱隐藏了备胎的空间。
享受有车的幸福时光,有家有陪伴更有骐达TIIDA!
而且我也知道所有的美好与幸福都是奋斗出来的 ，所以在给自己定下了有车的目标之后 ，我也是加倍的努力加倍的付出，终于在四年多前的那个秋天，我终于拥有了属于自已的爱车骐达 ，从此过上了属于自己的有车幸福生活 ，开始享受有车的幸福时光 。
就拿小红骐达那台6升自然吸气发动机的实际表现来说吧，虽然现在过去了五年多也经过了80000多公里 ，它的加速依然平顺流畅 ，更没有出现什么震动之类的，整体品质就是这样的稳定又让我省心 ，就连大家都非常在意的油耗也能稳定在城市路况下极为出色的百公里7升左右 ，特别的让我省心 。
020款LANNIA蓝鸟和2020款TIIDA骐达于11月1日正式上市，官方指导价分别为59万~139万和99万~159万 ，两款车在外观 、安全 、舒适性及智能科技方面均有升级 ，并推出“青春购”优惠金融政策。
021款骐达在7月2日已经上市，本次改款骐达为年度改款车型 ，在整车架构、造型以及动力部分并没有作太大改动；其主要变化点在于配置上的调整更新 ，以及外观造型上的细节调整 。
骐达2011---cvt智能款 一晃七年，时间过得好快啊，因为每年都要年检 ，所以计划今年更换一台新款的骐达 。要和老伙计说再见了 ，发帖留念，我的骐达--大白（●—●）。 大白是我家的第一辆车 ，陪我去了很多地方 ，度过了很多美好的时光[微笑] 。
缺点也有，日系车的通病 ，车皮车漆薄 ，我四个车门被其他二傻子给我碰的至少有10个小坑了 。电瓶小，45的太小了 ，在车里充手机 ，20分钟就能把电瓶冲没电。方向盘有点沉。总的来说，对骐达很满意 。4毛一公里 ，百公里综合6个油 ，空间大，保养便宜 。
二手日产尼桑多少钱
二手日产尼桑骏逸7座的价格大致在1万多到8万多元的区间浮动，具体价格受车龄 、里程 、车况、配置及地区差异影响显著。车龄与里程是影响价格的核心因素 。车龄越长、里程数越高 ，价格通常越低 。
如果车龄更长一些 ，比如7-10年的，价格可能在2-4万元。例如一辆2015款的轩逸经典 ，行驶里程8万公里左右 ，车况正常，二手市场价格大约在5万元 。 骐达：二手骐达价格也有一定规律 。3-5年车龄的骐达 ，价格多在5-6万元。
日产二手车尼桑的价格通常在3万元至5万元之间 ，具体价格因车型 、配置 、车况及地区差异而波动 。以下为详细分析：价格波动范围与核心影响因素日产尼桑二手车的定价主要取决于车型年份、配置等级 、行驶里程及车况 。
尼桑骏逸7座二手车价格因车况 、年份、里程等因素差异较大，大致范围在1万多元至9万元之间。具体价格需结合以下关键因素综合判断：年份与里程对价格的影响2007年左右车型：若车况较好且行驶里程约8万公里 ，价格通常在98万至7万元之间 。
019年款日产轩逸6L自动挡二手车在2025年10月的市场价格大致在42万至96万元之间 ，具体价格受配置 、车况 、里程数及地区市场影响 。
012年产行驶了14万公里的东风日产尼桑轩逸classic二手车价格通常在3万到8万元之间。二手车价格受车况、配置 、里程数 、过户次数、保养情况等多种因素共同影响。一般而言，这款车行驶里程已达14万公里 ，属于里程偏高的情况 ，若车况较差，价格可能会靠近3万元这个低价区间 。
地下车库里的骐达TIIDA,不一样的感觉
库里还是很干净的，车身效果挺不错的 ，没开大灯是因为开了光太强了 ，照出来的效果不好，这种环境下找出来的照片还是挺漂亮的 。 不知不觉骐达也开了很久了 ，总体感觉还算不错 ，它不适合极限驾驶，开着舒服 ，配置也不错 ，内饰也挺适合家用，这个变速箱我感觉比通用的都平顺 ，也算是一辆不错的车子了。了 。
不知不觉小白已经陪伴我一年了 ，当时选择骐达的主要原因是本人喜欢两箱车，加上此车质量稳定 、油耗低 ，口碑好；另外车身小巧停车也比较方便 ，内部空间大座椅舒服，内饰的用料和做工都能满足日常使用，流线型的车身非常耐看 。这是停在小区安装升窗器后照的 ，这个角度是不是感觉特别修长 ，视觉冲击力很强。
主要还是自动挡比较好开的缘故吧，我自己觉得也是比较好开的哦发动机的转速比较平顺的 ，起步和加速都很平顺 ，骐达对于家用车真的不错哦 。 2，就是骐达的空间也挺符合三口之家的 ，哪怕是四口之家我觉得也没问题吧 ，空间很不错的，每次我们一家三口出行很不错的哦 ，车内真的不是很局促的 。
比较有意思的是插头使用海绵粘胶包裹 ，是为了避免塑料插头与车身相碰产生异响。这种方法简单实用成本低，但总觉得不够工业化 。如果是德系车 ，大概率会做一个卡扣固定 。后防撞梁 单层冲压 很多人都说日产骐达没有后防撞梁 ，只有泡沫，其实那是老款。
骐达虽然定位是一款a级的家用两厢车，车辆的马力也没那么充沛 ，起步加速也不是多好 。 。但是在这车的配置非常合理和功能实用 ，在实际使用当中我个人觉得绝对是够用了。
内部的设计感觉跟20款设计如出一辙没有变化，所有的布局设计都较为传统 ，没有什么让人觉得跳脱的元素在；而这也正是骐达这种“过日子 ”车型的一大特点。
都说骐达TIIDA如从前,拆开看看防撞梁!
1 、单层冲压 很多人都说日产骐达没有后防撞梁 ，只有泡沫，其实那是老款 。而这辆新款骐达不但有缓冲泡沫 ，还确实有一根单层冲压钢板防撞梁 ，厚度为86毫米，能覆盖车尾67%的范围 。后吸能盒相对完整 ，可拆卸 ，但没有溃缩褶皱和打孔。后尾门凸出于后防撞梁，如果发生追尾 ，后尾门受损的几率较高 。
2、0年6月的C11代骐达 ，到现在一共才跑了2万8千公里，常年停放，此次翻新更换了全车油水 ，轮胎 ，顺便自己动手改了逍客cd加了后摄像头，还有记录仪充电头等等一些小配件 ，当年提车到现在一直跑得很少 ，这次翻新完成后犹如新车 。
3、日产 骐达： 不推荐，不合适大众 宝来： 强烈推荐性价比好 ，安全性好 ，动力强，漂亮骐达虽然外形漂亮 ，但是 ，整体上跟宝来没法比，首先最关键的安全性 ，骐达就完蛋了 ，车皮如丝般薄。前防撞钢梁也是拿手就能折弯的，后防撞钢梁是没有的 。
4 、很多人都说日产骐达没有后防撞梁，只有泡沫 ，其实那是老款 。而这辆新款骐达不但有缓冲泡沫 ，还确实有一根单层冲压钢板防撞梁，厚度为86毫米 ，能覆盖车尾67%的范围。后吸能盒相对完整 ，可拆卸，但没有溃缩褶皱和打孔 。后尾门凸出于后防撞梁 ，如果发生追尾 ，后尾门受损的几率较高 。
2010-2020换车之路心得日产骐达TIIDA,宝马3系,奔驰GLC!
1 、开惯了老宝马看到了奔驰的内饰还是很心动，一聊价格居然没有QJ装潢（不得不吐糟次BMW现在还是要QJ 5W装潢）。
2、作为和奔驰同样久负盛名的豪华汽车品牌 ，宝马汽车2019年全球销量为221 ，9773辆，同比增长高到9% 。
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我是团团号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《10年尼桑骐达图片/十年的骐达多少钱》能对你有所帮助！
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本文概览：开上媳妇的骐达TIIDA去逛逛五金店,真的不错 就是骐达很好开的，上手比较容易的，之前媳妇开过我的车的，买了骐达之后再也不碰我的车了，说太南了。哈哈。主要还是自动挡比较好开的缘...