40几万果断买下顶配宝马3系,不选5系的理由非常直接...
1、因为CT5的内饰没有3系好看（个人审美），以及CT5才上市，优惠太少了 ，而且凯迪拉克极其不保值；没有选择朱丽叶是因为意大利人造车是没有德国人严谨的 ，虽然乐趣不低，但是后期用车小毛病太多 ，电子系统也不太稳定 ，品牌认可度太低，所以最终也没有选择。 奥迪A4L我也开过 ，但实在是没法激起驾驶欲望 ，方向盘电子味太浓了，感觉不是很真实。
2 、价格策略与市场选择新3系上市初期定价偏高 ，且经销商可能加收购置税 、装潢费等附加费用 ，导致实际落地价接近40万 。而低配525在优惠后价格更具竞争力，且消费者普遍认为“花同样的钱 ，买更高级别的车更划算” 。此外 ，同价位还有凯迪拉克CT6等竞品，其空间、动力及配置均不逊色，进一步分流了部分潜在客户。
3 、在预算为40万元左右的情况下 ，选择车型应根据需求而定 。如果你追求驾驶乐趣和性能 ，那么宝马3系无疑是更好的选择；而如果你更看重舒适度和宽敞的空间，宝马5系则是更适合的选项 。同样地 ，如果你希望车辆更加灵活 ，3系则能更好地满足你的需求；相反，如果你更注重宽敞的乘坐空间 ，那么5系则是你的首选。
4 、所以 ，现在并不是买宝马3系的最好时机，建议入手新宝马5系的低配车型 ，而且就算是低配 ，宝马5系也不会像丰田凯美瑞那样——低配车型没有倒车雷达，更不会出现雅阁混动低配那样的——连前雾灯和电动天窗都没有的笑话 。而且宝马5系的轴距更大 ，相对来说也更有气场 。
5、在预算四五十万的条件下 ，选择购买宝马3系 GT 、奔驰E级或宝马5系，确实需要仔细权衡性价比。个人倾向于选择宝马5系 。原因在于，目前宝马5系的价格已经触底 ，处于一个相对合理的区间 。而奔驰E级刚刚上市 ，通常情况下，新车上市初期并不会出现大幅度的优惠。
冲不冲?高低功率宝马3系已到店!炭黑色是你的最爱吗?
1 、炭黑色的330i 曜夜M运动套装有股浓浓的“黑武士 ”气质 ，对于追求极致外观运动感的3系车主而言 ，炭黑色是不二之选 。
2、新一代国产3系逐渐撕去运动的标签，或许有些宝马的铁粉不能接受这个事实 ，中国宝马需要3系是一台走量的车 ，只有做更多均衡和妥协才能带来更高的销量和收益，他们很了解中国消费者 ，大多数国人需要的是逼格 ，需要的是空间，需要后排乘客夸奖这台车很舒适空间很大你买的真划算 。
3 、【太平洋汽车网】宝马3系的发动机是四缸的 ，宝马3系采用的是型号为B48B20B的0TL4涡轮增压发动机。最大马力184PS ，最大功率135kw，最大扭矩300nm，匹配8挡手自一体变速箱。宝马3系的发动机是四缸的 ，全新上市的宝马3系采用的是型号为B48B20B的0TL4涡轮增压发动机 。
4 、宝马3系的发动机是四缸的 ，全新上市的宝马3系采用的是型号为B48B20B的0TL4涡轮增压发动机 。宝马3系是宝马汽车推出的一款中型车，该车提供了炭黑色、开士米银 、墨尔本红 、矿石白、耀目金、波尔蒂芒蓝共6种车漆颜色供消费者选择。
5 、宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）后排空调不是独立空调 ，前面打开 ，后面就可以使用，红蓝旋扭是调冷暖 ，另一个调风量 。全新一代宝马3系 ，官方指导价：30.98-339万，提供了炭黑色 、开士米银、墨尔本红 、矿石白 、耀目金、波尔蒂芒蓝共6种车漆颜色供消费者选择 。
丰田凯美瑞“黑武士”亮相,搭2.5L自吸发动机,配午夜黑金属漆!
1 、动力方面 ，凯美瑞Nightshade限量版搭载了一台5L四缸发动机 ，最大功率为151kW，峰值扭矩为249牛米。传动系统匹配8速自动变速箱 ，有着不错的百公里综合油耗 。总的来说 ，丰田凯美瑞在国内一直受到众多消费者的关注，年轻运动的外观设计无疑是它最大的标签，而特别版车型的推出 ，虽然没能引入国内 ，但对于一些喜欢改装的车主来说，还是很有参考意义的 。
2 、易车讯 日前 ，从相关外媒处获悉 ，由于Nightshade特别版在凯美瑞车型中的占比由2021年的5%提升的2022的7%，因此丰田2023款凯美瑞依旧将推出Nightshade特别版 ，该版本将提供三种外观颜色 ，分别是午夜黑、白色以及水库蓝可选。
3 、凯美瑞作为丰田旗下的中型车代表，一直以其出色的品质和性能赢得了消费者的广泛认可 。从易车App的数据来看 ，凯美瑞位于所有中型车热度第5 ，足见其在市场中的竞争力和受欢迎程度 。Nightshade特别版的推出，无疑将进一步丰富凯美瑞的产品线 ，满足更多消费者的个性化需求。
41万怒提黑武士全新宝马3系330i!1500公里感受分享
下决心一定要自己努力买一台3系 ，而且必须是330起步！ 选车过程： 说起选车过程，一些媒体老师的试驾，包括很多广告的宣传 ，曾几何时都影响到我选择3系的初衷 ，但影响归影响，始终很难动摇我绕不开的这辆330i 。 选车时 ，对比过凯迪拉克CT5顶配 ，性价比不错的，电磁悬挂 ，限滑差速器 ，都是极限操控的保障 。
0i也是如此，主要在0升四缸涡轮 ，258马力 ，400牛米，330i xDrive版加速8秒。在路上很酷。改进后的0发动机提供了足够低的扭矩 ，在1550-4400转就能达到峰值扭矩 ，让330i随时可以直奔红线，但声音不是很好听 。两款车都配备了8速手自一体变速箱 。
宝马又一款“黑武士 ”，M运动套件+258匹马力+大后驱 ，57s破百 颜值方面 ，曜黑3系进行了大刀阔斧的改动，扁平化的黑色双肾格栅几乎连在了一起 ，黑色直瀑式的中网似乎融入其中；天使眼大灯也采用开眼角式设计 ，周围加入了黑色装饰条点缀，就像是一个“黑武士 ”。
0i标轴 ，选配19寸轮毂+舒适进入 ，提车时间2020年9月6日，目前行驶公里数2380公里 ，素车行程288公里进行改装 。
Luiz陆是宝马客全新3系车友群的老朋友了 ，这辆炭黑色330i年前早已下定，也就是在11月22日发布价格那天就已下单 ，而其在1月18号就提车了 ，目前来看，他是第一批提车330i的车主了 。
【申精】标轴曜夜黑武士提车一个月感受!高清大图
最后从A4L的45TFS顶配和325i标轴曜夜里选择，试驾后还是选择了325 ，两者价格比较A4L贵2万 ，因为虽然顶配A4L的驾驶感受确实更好吗，但是就内饰感觉和我之前十几万的408比起来并没有太多优势 ，没有任何接近40W的车的氛围 ，新3系这方面好很多，另外三代EA888？双离合的组合 ，总感觉不如宝马的B48？ZF8AT来的靠谱。
0i标轴 ，选配19寸轮毂+舒适进入，提车时间2020年9月6日 ，目前行驶公里数2380公里 ，素车行程288公里进行改装 。
蜕变的黑武士,2018款莱万特Levante购车改装经历
整个保险杠都换，升级高配Trofeo限量版前杠 ，通过升级改装将标配与高配两者之间距离拉近 。
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