揽胜极光35.58万跌至28.50万,全系配四驱,妥妥的“价优量足 ”
1 、目前市面上最新的2020款路虎揽胜极光于去年的7月份正式上市，这款车型的指导价格为358~50.58万元。它有着08~48万元左右的价格下探幅度 ，入门级车型起售价格为250万元 。
2 、路虎揽胜极光于10多年前进入国内汽车市场 ，因为当时国人没有见识过造型如此前卫的车型，因此即使揽胜极光有着加价情况 ，依旧出现了排队买车的现象 。但是10多年过去了 ，如今的国内汽车消费者也算是吃过见过，所以对于路虎揽胜极光这款车型并不是多么青睐。
路虎揽胜星脉,这款车表现如何?
路虎作为一款豪华SUV品牌，其质量表现相对可靠 。虽然偶尔会出现一些电子小故障 ，但这些问题通常通过简单的重启即可解决 。只要车主能够按照厂家要求进行定期保养 ，路虎车辆一般不会出现太大的质量问题。因此，从整体上看 ，路虎的质量还是值得信赖的。揽胜星脉的外观设计 揽胜星脉作为揽胜家族的一员 ，其外观设计标新立异，前卫时尚 。
新款路虎揽胜星脉整体表现优秀 ，在外观、动力 、智能科技等方面均有亮点 ，对于追求品质与性能的消费者而言值得购买 。具体表现如下：外观吸睛，辨识度高：以路虎揽胜星脉340PS HSE R-Dynamic车型为例 ，搭载专属的熠金外观套件 、20寸7辐铝合金轮毂等配置 ，颜值无可挑剔，极具辨识度。
系统流畅度待提升：虽然双触屏控制理念引入了科技感 ，但屏幕的反应速度不够迅速 ，系统流畅性有待改进，可能影响用户体验 。空间相对较小：后排头部空间紧凑：在中型SUV中，星脉的空间相对较小 ，尤其是后排头部空间由于车顶线条设计而显得较为紧凑 。
驾乘空间宽敞：路虎揽胜星脉拥有5个座椅 ，空间宽敞，能够满足家庭出行或朋友结伴出游的需求。宽敞的驾乘空间不仅提升了乘坐舒适性 ，还使得车辆在长途旅行中更加实用 。驾驶体验舒适：即使是基础款的路虎揽胜星脉 ，也能提供比以往更加舒适惬意的驾驶体验 。
路虎揽胜,这款车值得入手吗?
1、有车主反馈，2023年购买的新款揽胜在短时间内多次出现变速箱故障 ，甚至无法挂挡 ，直接影响使用安全。“云评车 ”现象的误导部分批评者并未实际驾驶或体验过路虎揽胜，而是基于二手信息或他人负面经历形成主观判断 。心理学中的“替代经验依赖”现象表明 ，人们更倾向于相信身边人的负面反馈 ，即使这些信息缺乏全面性或真实性 。
2、总体而言，路虎揽胜是豪华SUV的标杆车型 ，适合追求动力 、越野能力及豪华感的用户 ，但需接受其较高的使用成本和电子系统小概率故障风险。若注重经济性与保值率，可对比同级别竞品综合考量 。
3 、不建议购买这辆5万的路虎揽胜三代行政L322，因其涉及走私、手续不合法且存在诸多风险 。 具体分析如下：车辆来源不合法：该车被描述为“国外私运豪车 ” ，即走私车辆。走私车辆属于非法入境 ，未经过国家正规进口渠道和检验检疫程序，其来源和合法性存在严重问题。
4 、路虎揽胜具有空间宽敞 、操控出色、油耗经济的特点 ，值得购买 。路虎揽胜采用最新的车身和底盘技术 ，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性 ，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面 。
5 、有钱人喜欢购买路虎揽胜 ，主要因其豪华定位 、强劲动力、充足空间 、优秀操控性及高保值率，满足了他们对车辆品牌 、性能、舒适性和投资价值的综合需求。豪华品牌定位与身份象征：路虎揽胜作为中大型豪华SUV ，最低配置落地价1313万 ，顶配达3536万，属于高端豪华车型 。
6 、路虎这个车整体质量是不错的 ，值得购买 。路虎揽胜这个车属于一款高档豪华SUV ，在2023年新官方指导价为148万-248万元。路虎揽胜属于一款豪华越野车，它的精心设计成为有史以来最精致 、强悍的路虎 。
到店体验路虎新极光,搭2.0T+9AT,次低配车型最值得入手
动力方面，路虎揽胜极光全系搭载了最新的PT204系列的0L涡轮增压发动机 ，最大马力249匹 ，最大扭矩365N·m，并配备48V轻混系统 ，传动系统匹配9AT变速箱 ，同时，全系车型均配备了适时四驱以及后桥限滑差速器 。
另外就是全新一代路虎揽胜极光首次搭载的由捷豹路虎自主研发的Ingenium 系列0T发动机 ，匹配48V轻混系统以及全新调校的9AT变速器 ，最大功率183kW，最大扭矩365N·m。这也是捷豹路虎首款引入48伏MHEV轻度混合动力系统的车型 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
极光自重2吨且最建议购买的三款车型为：路虎揽胜极光L、路虎发现运动版、路虎揽胜极光敞篷版。以下为具体分析： 路虎揽胜极光L该车型国产后价格显著下探 ，官方指导价区间为398万至458万，市场终端优惠幅度可达10万元 ，实际起售价降至28万元左右 。
操控 很多人都觉得是路虎极光的尺寸限制了它的表现 ，其实这是极光的定位使然，定位轻奢小车，为了保持操控灵活 ，不过虽然尺寸不大但极光的操控表现还是非常出色的 ，转向灵活，操控精准 。
路虎极光的加速时间因车型和年份不同而有所差异 ，具体如下： 2013款揽胜极光0T 5门耀动版该车型搭载0T涡轮增压发动机 ，官方公布的0-100km/h加速时间为6秒。
日前，捷豹路虎在海外发布了一组全新揽胜极光的官图 ，预计国产版本将在年内同步跟进上市。据了解 ，目前全新揽胜极光欧洲地区售价为98万元起售，约合人民币39万元左右 ，预计新款售价区间不会和现款有较大出入 。目前现款售价398-458万元 ，优惠大概8-10万元 。
2020款揽运——混动系统就像“半成品”,但不阻碍它的强大气场
1 、020年的 路虎揽胜运动版（下文简称“揽运”）依旧是路虎品牌顶级的运动车型。现款车型，普通揽胜与揽运使用相同的底盘 ，动力总成和内部也保持一致 ，并且全部拥有四驱版本 。但揽运相比揽胜则更加灵活一些，驾驶者可以在揽运上面得到更激进的驾驶体验，且配备了第三排小型座椅（这是普版揽胜所没有的） 。
2 、020年的路虎揽胜运动版（以下简称“揽运 ”）仍然是路虎品牌的顶级运动车型。现款车型 ，揽胜与揽运共享底盘、动力总成和内饰 ，均提供四驱版本 。揽运相较于揽胜，驾驶体验更为激进 ，并增设了第三排小型座椅（普版揽胜未配备） 。
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