奔奔E-Star国民版停售,质量问题依然迟迟得不到解决
1、长安奔奔E-Star国民版停售 ，其遗留的质量问题确实迟迟未得到有效解决 ，具体情况如下：停售原因 长安奔奔E-Star国民版于4月25日起停售，官方宣称原因是上游原材料短缺 、整车和零部件产能限制。
2 、月24日凌晨 ，长安新能源在其官方微信公众号发布了一则“关于暂停收取奔奔E-Star国民版车型订单的公告 ” 。公告中表示：“受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制 ，导致该车型交付周期较长，因此将于4月25日00：00起暂停奔奔E-Star国民版车型订单收取 。
3、易车讯 4月24日 ，长安新能源发布《关于暂停收取奔奔E-Star国民版车型订单的公告》表示 ，近期受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制，导致该车型交付周期较长。为更好服务于已下定用户 ，现定于2022年4月25日00：00起暂停奔奔E-Star国民版车型订单收取 。
4 、长安奔奔E-Star国民版暂停收单主要受供应链和产能限制 ，但结合企业战略转型计划，该车型未来或逐渐退出市场 。暂停收单的直接原因：供应链与产能限制长安新能源官方公告明确指出，暂停奔奔E-Star国民版订单收取的原因是“上游原材料短缺及整车和零部件产能限制 ，导致交付周期较长 ”。
5 、022年4月1日 ，长安对奔奔E-Star国民版车型上调了价格约4000元，不久后又暂停收取奔奔E-Star国民版车型订单 。业内人士认为 ，奔奔E-Star暂停收订的根本原因是企业挣不到钱 。由于微型电动车本身利润较低 ，甚至造一辆亏一辆，奔奔E-Star深陷交付风波。
长安奔奔E-star:7万块的新能源小车能有何表现?
1、对于这个实际续航表现我还算比较满意 ，200多公里的实际续航表现对于平时上下班代步完全够用 ，充电方面，快充情况下0.5小时即可将30%电量充至80% 。慢充情况下 ，0%-100%的充电时间为35小时 。
2 、总结奔奔E-Star在续航 、质保、品质 、安全等方面均表现出色 ，尤其适合以下用户：城市通勤族：每日通勤距离50公里内，需低成本 、易停放的代步工具。家庭第二辆车需求者：与燃油车形成互补 ，覆盖短途出行场景。预算有限但追求品质者：以7万元左右的价格 ，获得时尚设计、科技配置和长期质保保障 。
3、坦率说，相比特别多的“面目狰狞”新能源产品，奔奔E-Star的造型设计还在简约与含蓄的范畴 。
补贴后6.98万起,标配双10.25英寸大屏,奔奔E-Star正式上市
月13日 ，长安新能源E家族的第二款产品奔奔E-Star正式上市 ，新车共推出了心动版和心悦版2款车型，补贴后售价分别为98万和48万元。长安新能源还为奔奔E-Star提供了多项福利政策：电芯终身质保 、3年6万公里以内可享4折保值回购以及首付9999元起36期贷款方案 。
月13日 ，长安新能源E家族的第二款新车奔奔E-Star正式上市 ，新车共推出心动版和心悦版2款车型，补贴后售价区间为98-48万元 。奔奔E-Star是奔奔EV的升级车型 ，新车外观和内饰多处加入荧光绿装饰 ，视觉效果时尚。动力方面，由最大功率55千瓦的电动机+三元锂电池组成 ，NEDC工况下续航里程为301公里 。
近日 ，长安新能源E家族第二款纯电车型—奔奔E-Star正式上市 。根据配置不同，该车共推出心动版 、心悦版两款 ，官方指导价98万-48万元。外观方面 ，奔奔E-Star最引人注目的是前脸设计，官方定名叫一体式逐浪，大灯采用LED光源 ，车侧和车尾的造型与熟悉的奔奔EV并无太大差别 。
月13日 ，长安新能源E家族第二款车型：奔奔E-Star上市，共推出2款车型 ，补贴后售价区间为98万-48万元 。这款时尚小车拥有301km的最大续航里程 ，完全满足日常代步需求。
［新车上市］4月13日，长安奔奔E-Star正式宣布上市 ，新车提供两款不同配置车型可选 ，补贴后售价分别为98万元、48万元 。具体售价信息参看下表：作为一款纯电动汽车，新车搭载32kWh容量的电池组 ，综合续航里程超过300公里 。
近日 ，长安新能源发布了一款全新纯电动微型车，奔奔E-Star。新车补贴后售价区间为98-48万元 ，此次共推出了2款车型 ，均搭载最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的电机，配备容量为32kWh的电池组 ，NEDC综合续航里程为301km。
301公里续航,不到7万的长安奔奔E-Star是否更靠谱?
1 、奔奔E-Star却拥有301公里的续航 ，这个续航比同级一两百公里的续航要靠谱很多 。
2 、奔奔E-Star作为一款续航301公里且提供电芯终身质保的车型，在代步场景中表现优秀 ，具备高性价比和实用性 ，适合日常通勤需求 。具体分析如下：续航能力：满足日常通勤无焦虑301公里续航：实测续航表现更优，按每日通勤50公里计算 ，可满足一周一充的需求 ，有效缓解里程焦虑。
3、总的来说，7万块的价格 ，奔奔E-star的基础配置够用 ，驾驶感受在这个价位下也还可以，算是一款中规中矩的新能源车型 ，所以只是市区日常代步的话 ，这辆奔奔E-star还是可圈可点的 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
4 、也许对于小型车这种成本敏感的物种来说，如果在动力上多给了点 ，那么必然会在其他地方补回来.比如长安奔奔E-Star的续航里程就没有多选题了 ，奔奔E-Star的两款车型都可以在NEDC工况支持301公里的续航。
5 、品质保障可靠：奔奔E-Star以航空品质电池、高铁品质电驱打造了全方位的品质保障，获得了5星评价的高分品质 ，让用户在使用过程中更加放心 。金融政策优惠：提供9999元首付 、36期分期付款的金融方案 ，降低了消费者的购车门槛 。
6 、长安新能源奔奔E-Star国民版是3万元级市场中续航最高达301公里的代步神车。其具体优势如下：长续航能力：奔奔E-Star国民版最高续航里程可达301公里，对于日常通勤来说非常从容 。以20公里的通勤距离计算 ，充一次电即可满足一周的通勤需求 。
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