比亚迪F3买了六年多点开了4万多公里.还可以卖多少钱?
1 、比亚迪F3买了六年多点开了4万多公里，车子的车况还有车子手续方面没有明显问题 ，大体还可以卖两万左右 ，具体需要看车子的实际配置状况 。
2 、这个车全新的价格只不过就是几万块钱，而且现在也已经有8年的时间 。目前二手车市场这边如果能够保持原版原漆无事故的状态 ，差不多可以卖到15 ，000左右。
3、上下班单趟20公里得1个小时，平均油耗7个多点 ，个人感觉油耗还可以 ，经常跑高速的话六个来油就够了 。工信部给出的综合油耗基本上是准确，真实的，至少有人说省油 ，有人说耗油 ，那是没看工信部给出的市区油耗和市郊油耗，仅以综合油耗为比对标准 ，跑市区多的说费油 ，跑高速多的说省油 。
6年的比亚迪f3跑了10万公里,2万元贵不
1 、年的比亚迪f3跑了10万公里，2万元不算贵。六年10万km的比亚迪f3 ，现在的价值应该在1~2万之间 ，但必须得保养好 。比亚迪的车虽然很不错，国产中的娇娇者 ，进步很快 ，但现在新的比亚迪f3价值也在5万左右，国产车的保值率远远干不了日本车 ，三年的保值率一般是50% ，你现在六年10万km了，大概就是这个数 。
2 、如果车龄更长、车况稍差，价格可能会低至几千元。比如一辆2015款的比亚迪F3 ，行驶里程8万公里 ，车况正常，二手报价可能在5万元左右。比亚迪秦：作为混动车型 ，其二手价格也有特点 。以2017款为例 ，车龄4 - 5年，行驶里程6 - 10万公里 ，车况较好时 ，报价大概在3 - 5万元 。
3 、比亚迪F3使用6年 、行驶9万公里且转手3次后，二手车价格通常在5万至3万元之间 ，具体需结合车况评估。价格影响因素分析使用年限与折旧率根据二手车市场规律 ，新车前5年折旧率分别为15%、12%、10% 、8% 、7%，5年后每年约5% 。6年车龄的累计折旧率可能超过50%（如新车价6万元 ，6年后残值约3万元） 。
4、对于已经行驶十万公里的比亚迪F3而言 ，其具体是否需要报废，还需要综合考虑车辆的实际状况。如果车辆仍然保持良好的性能，没有出现明显的安全隐患 ，那么继续使用是没有问题的 。然而 ，如果车辆已经出现了频繁的故障或无法满足日常使用需求，更换新车或许是一个更好的选择 。
5 、0年的F3 ，跑了11万 ，高配的，在车况好的情况下 ，2万左右可以入手。
四年的比亚迪f3还能卖多少
总体来说 ，四年的比亚迪F3一般在5-3万元这个区间 。但最终价格还得实际看车后，由二手车商根据具体车况等综合评估给出 。
相反 ，若车况较差且行驶里程较高 ，车辆各部件磨损严重，可再利用价值低 ，残值可能低至1000元左右。其次 ，不同年份的信息也有所不同 。2025年有信息显示比亚迪F3报废价值可达3200元，这可能与当时的市场供需关系 、金属等原材料价格的波动以及报废政策的变化等因素有关 。
比亚迪F4年的车，车子的车况可以 ，手续齐全的话二手车价位大体两万多左右 ，结合车子的配置。
f3比亚迪报废销户多少钱
1、比亚迪F3报废销户的残值大致在1000 - 3200元之间，具体价格受多种因素影响。首先 ，车辆实际情况是决定残值的关键因素 。车况较好且行驶里程较低的比亚迪F3 ，其报废残值可能达到3000元左右 。因为这类车辆在报废前维护较好，零部件损耗相对较小 ，回收后部分可再利用的零部件价值较高 ，从而提升了整体残值。
2 、一般情况：根据市场情况，比亚迪F3报废车的残值在一般情况下约为2000元 。废钢价收购标准：如果车辆符合废钢价收购标准 ，报废价格可能在80元到250元左右 。二手车回收公司：对于私家小型非营运车辆 ，可以卖给二手车回收公司。
3 、08比亚迪F3提前报废并作为废铁出售，其价格大致在人民币一千元左右 。然而 ，不同地区的报废补贴标准可能有所差异 ，因此建议您前往当地车管所进行具体补贴情况的核实 。需要注意的是，各地的报废补贴政策不尽相同，因此 ，最好直接咨询当地车管所以获取最准确的信息。
4、007年的比亚迪F3 ，如果现在选择报废的话，预计能得到大约1000元的回收费用 。这一价格是基于当前市场对老旧车辆的回收标准 。考虑到车辆的使用年限较长 ，车身可能已出现老化现象 ，零部件磨损严重，因此市场对其需求较低 ，回收价格自然不会太高。此外 ，报废车辆的回收价格还会受到当地政策的影响 。
5 、010年比亚迪F3报废后，车主可获得的价值约为2000元（车辆残值）加部分地区可能提供的3000元以下补贴 ，具体需结合车况 、里程及当地政策 。车辆残值：约2000元 ，浮动取决于车况与里程报废车的核心价值在于其残值，即车辆拆解后可回收的金属、零部件等材料的价值。
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